Почему платный въезд в город задушит Москву? Разбор Карголинк

Что произошло?

Депутаты Госдумы разрешили местным чиновникам делать платным въезды в города. Против по-настоящему скандального законопроекта не раз выступали многие эксперты и представители Общественной палаты. Депутаты от «Единой России» в свою очередь обещали не принимать закон до конца 2016 года, но, в итоге, одобрили его в первом чтении еще 16 декабря.

Карголинк решил разобраться, как из-за платного въезда в центр может подорожать проезд в общественном транспорте и почему в данном случае на «зарубежный опыт» не аргумент.

При чем здесь проезд в общественном транспорте?

При том, что чиновники платным въездом предлагают бороться с пробками в центре, но не предлагают новых планов развития общественного транспорта, который сейчас и так едва справляется с нагрузкой. И если в Москве, Санкт-Петербурге и Казани ситуация с не такая катастрофическая (хотя, новые станции и ветки метро в Москве строят не в центре, а в спальных районах и пригородах), то для регионов это может стать большой проблемой, где общественный транспорт работает в разы хуже. Умножить и без того серьезную проблему запросто сможет монополия в сфере общественного транспорта, которая с ростом пассажиропотока может начать повышать тарифы на проезд.

Но ведь в Европе как-то справляются? В Лондоне, например, платят за въезд в центр с 2003 года и вроде все живы

Верно. Въезд в центр Лондона в будние дни с 07:00 до 18:00 стоит 10 фунтов. Но собранные деньги направляют на развитие общественного транспорта и коммунальные цели города. В ежегодном статистическом отчете Агентства Транспорта Лондона в открытых данных выложена информация о развитии и обновлении сети общественного транспорта на средства налогоплательщиков: за год обновлено 38 км тротуаров, 422 автобусные остановки, заменено 670 фонарных столбов, установлено 11,486 энергосберегающих лампочек в уличные фонари. Также данные агентства были открыты 8,200 IT-разработчикам для создания почти 500 приложений для мобильных устройств. И это все учитывая, что лондонский метрополитен — один из крупнейших в мире

Автор: Дмитрий Симонов Фото: http://loveopium.ru