Докатились до стагнации

На транспортный сектор приходится около 5% ВВП России. Замедление темпов экономического роста негативно отражается на объемах грузоперевозок, а следовательно и на предприятиях. Если до 2012 года темпы роста перевозок имели положительные значения, то в 2013 году ситуация изменилась. За год ВВП увеличился всего на 1,3%, объемы грузоперевозок уменьшились на 2,6%, а грузооборот сократился на 1,1%. Это обусловлено стагнацией промышленного и сельскохозяйственного производств, снижением экспортных и импортных поставок и внутреннего спроса.

Прогнозы на начало 2014 года довольно пессимистичны. В первом квартале 2014 года объем погрузки на железнодорожном транспорте уменьшился на 0,3% по сравнению с тем же периодом 2013 года), при этом наблюдался рост погрузки только нефтяных, химических, лесных грузов и минеральных удобрений).

С автомобильными перевозками дело обстоит еще хуже, чем с железнодорожными. За январь-февраль 2014 года объемы снизились на 5% по сравнению с таким же периодом 2013 года. Снижение импорта и экспорта отрицательно сказывается на автомобильных грузоперевозках. Ситуация ухудшается еще и ростом цен на топливо и планируемым введением платы за проезд грузового транспорта по дорогам федерального значения.

Важнейшим элементом транспортной системы по прежнему остается внутренний водный транспорт, самый дешевый по сравнению с другими видами. Однако, в 2013 году объем перевозок снизился на 3,6%. К началу 2014 года объемы немного восстановились, но тарифы при этом увеличились на 10%. Объем перевозок грузов в морских портах России в 2013 году увеличился на 3,9% и продолжает расти в 2014 году.

Минимальная доля в грузовых перевозках принадлежит воздушному транспорту. Однако, грузооборот увеличивается благодаря интеграции России в транзитные грузопотоки. Отрасль отличается повышенной концентрацией: на пять компаний приходится 76% объема перевозок. Начало 2014 года не очень позитивно, объем перевозок по сравнению с прошлым годом снизился на 4,7%, а грузооборот на 8,5%. Однако, компании планируют увеличить грузопоток с помощью повышения эффективности перевозок и более тесного взаимодействия с пассажирскими перевозками при формировании грузовых отправлений.

Для дальнейшего развития транспортной сферы необходимо в первую очередь решить ряд инфраструктурных и законодательных проблем. В настоящее время позитивным является постепенное восстановление спроса на сырьевые товары, увеличивающее объемы экспортных перевозок. Но отраслевые показатели развития не вселяют должного оптимизма. Из-за сокращения грузовой базы увеличивается внутриотраслевая конкуренция. Стратегии компаний направлены на сокращение издержек за счет оптимизации цепей поставок. Преимуществом будут обладать компании, предоставляющие диверсифицированный и вместе с этим комплексный набор услуг.

Таким образом, 2014 год испытает возможности компаний адаптироваться к изменяющимся условиям рынка. Маловероятно, что объемы грузоперевозок увеличатся по сравнению с 2013 годом, уменьшение на 1-2% более вероятно. А вот грузооборот будет умеренно расти.

Источник

Автор: Виолетта