Что делать, если тебя заменил беспилотник? Разбор Cargolink

Через пять лет дальнобойщиков могут вытеснить с рынка беспилотные автомобили. Так считает руководитель Росавтодора Роман Старовойт. 17 ноября Старовойт провел встречу с президентом ассоциации «Грузавтотранс» Владимиром Матягиным. Они обсудили вопросы развития рынка автомобильных грузоперевозок, и Старовойт призвал перевозчиков «готовиться к переквалификации водителей-дальнобойщиков, которые уже через пять лет могут быть вытеснены с рынка беспилотными автомобилями». В связи с этим, мы решили спросить популярного блогера, дальнобойщицу Юлию Лазареву о том, что она думает обо всем этом:

«На мой взгляд, такое заявление звучит просто смешно. Я могу еще поверить, если беспилотники заменят дальнобойщиков лет так через 50. Но за пять лет точно никак»

Несмотря на сомнения Юлии, мы все же решили составить свой список вакансий, куда можно пойти работать, если тебя заменят беспилотником. Просмотрев вакансии в крупных городах с указанной зарплатой и четкими требованиями, мы состарили список, куда можно было бы устроиться на работу экс-дальнобойщику.

Пересесть на такси (50 000 — 100000 в месяц)

Если, конечно, беспилотники не доберутся до общественного транспорта, можно начать таксовать или устроится водителем маршрутки. К слову, в Москве таксистам предлагают 50 000 — 100 000 рублей в месяц. Здесь есть оговорка: большинство компаний ищет претендентов со своим транспортом. Плюс, в регионах, такая профессия менее актуальна, чем в крупных городах. Соответственно, и зарплата там ниже. А если уж и соглашаться на переезд, то из дохода нужно вычесть расходы на аренду жилья.

Пойти работать в «Платон» (37 000 в месяц)

На hh.ru у компании-оператора «Платона» открыто 16 вакансий. Большинство из них в Москве, но работу также предлагают в Тюмени, Липецке и Санкт-Петербурге. Несмотря на многомиллиардные сборы, зарплата у «Платона» колеблется на уровне 37 000. Работодатель требует наличие как минимум средне-специального технического образования. Работа, в основном, в сфере обслуживания клиентов либо в области надзора строительства.

Стать личным водителем (40 000 — 90 000 в месяц)

Скорей всего подойдет далеко не каждому экс-дальнобойщику. Здесь многие работодатели просят рекомендации. Личный водитель скорее только звучит престижно: получают они в районе 40 000 — 90 000 рублей (не сильно больше таксистов). Минус и в том, что работа, в большинстве своем, в крупных городах. Многие работодатели рассматривают претендентов с образованием, хорошим знанием языка (русского и английского), они требовательны к манерам и поведению потенциального водителя.

Податься в курьеры (20 000 — 80 000 в месяц)

Вариант для тех, кто хорошо знает город и умеет уживаться с пробками. Вакансии предлагают зарплату от 20 до 80 тысяч в месяц. Далеко не предел мечтаний. В обязанности входит доставка корреспонденции, документов или еды. Работа нервная из-за постоянных пробок, опозданий. Зато минимальные требования: хорошие знания города и умение общаться.

В обще, податься есть куда. Главное, чтобы в эти сферы также не пришли беспилотники. А то наступит 2020 год, заказываете вы беспилотное такси в Uber или едете на беспилотной маршрутки из Люберец в Москву на работу.

К слову, по оценке Росавтодора, к 2020 г. беспилотников во всем мире будет насчитываться уже свыше 10 млн. К этому времени основные федеральные дороги в России также должны быть подготовлены для проезда такого транспорта. Первый участок для тестирования беспилотных автомобильных перевозок на федеральных трассах будет создан на автомобильной дороге Казань — Набережные Челны и в дальнейшем распространится на все транспортные коридоры.

Автор: Дмитрий Симонов Фото: http://work-garant.com