Как найти клиентов и загрузки
МАЗ может лишиться российских госсубсидий на газомоторную технику
Как пишет «Коммерсант», на прошлой неделе заместитель главы Совета министров Беларуси Владимир Семашко направил письмо зампреду правительства РФ Аркадию Дворковичу, в котором просил не менять действующие в России условия госсубсидирования закупок газомоторной техники. Ранее поддержка шла через софинансирование затрат регионов на закупку техники, но в этом году Минпромторг предложил выделять субсидии напрямую автопроизводителям. Таким образом, по мнению Минска, господдержка будет сосредоточена на российских предприятиях и «негативно повлияет на конкурентоспособность белорусской техники».
В письме господина Семашко, утверждает источник «Коммерсанта», говорится, что в 2015 году с помощью субсидий МАЗу удалось поставить в РФ 76 единиц газомоторной техники на 506,8 млн росс. рублей. На субсидии и в прошлом году, и в этом всего выделено по 3 млрд росс. рублей. Информации о том, сколько машин всего было реализовано через субсидии в 2015 году, Минпромторг не дает, но ожидаемый эффект от меры в этом году — 1,7 тыс. проданных машин. То есть МАЗ претендовал примерно на 5% госсубсидий. Остальная часть доставалась преимущественно группе ГАЗ, КамАЗу и „Волгабасу“. По данным „Автостата“, в целом продажи МАЗа в РФ в 2015 году сократились на 54%, до 3,6 тыс. грузовиков, доля бренда сократилась на 1,8 процентного пункта, до 6%.
Как пояснил «Коммерсанту» один из источников на рынке, сейчас изменения в постановление правительства о субсидиях находятся на стадии межведомственного обсуждения. Собеседник „Коммерсанта»“ поясняет, что изменение механизма упростит „сложный и долгий механизм“ выделения средств. На прошлой неделе заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов заявлял, что правительство планирует направить средства в регионы к середине 2015 года.
Между тем в письме господину Дворковичу, по данным „Коммерсанта», Минск апеллирует к тесному сотрудничеству с “Газпромом», упоминая протокол о намерениях «расширения использования продукции и технологий предприятий Беларуси для „Газпрома“». В документе говорится, что МАЗ, Минский тракторный завод и БелАЗ разработали технику, работающую на газе, на это потрачены «значительные финансовые средства». Ссылаясь на эти инвестиции, Владимир Семашко просит «обеспечить равные условия» для российских и белорусских предприятий. Впрочем, в этом году «Газпром» объявил о планах закупить около 1,5 тыс. единиц газомоторной техники на более чем 6 млрд росс. рублей. Глава концерна Алексей Миллер заявлял, что в 2015 году компания закупила 1,2 тыс. газомоторных автомобилей, основными поставщиками были КамАЗ и группа ГАЗ, а в этом году «Газпром» собирается увеличить объем закупок у ГАЗа. Вчера в компании не раскрыли планов по закупке техники у МАЗа. Но если новый механизм распределения субсидий будет одобрен, на субсидии смогут претендовать не только муниципальные предприятия, как сейчас, но и другие компании, пояснил «Коммерсанту» источник на рынке.
0 комментариев
