Очень невнятная машина. В каждом сегменте недостатки. Куда не глянь, косяки. Сборка, расход, комфорт, грузоподьемность везде минусы. И вживую это очень хорошо видно. www.youtube.com/watch?v=OJkV5jagRHM&t=390s

Назвать его коммерческим язык не поворачивается, для нормальной работы он не приспособлен, кабина тесная, расход высокий, грузоподъемность смехотворная. На нем если что и возить, то только подушки пуховые, для остального есть нормальные грузовики, а не это чудо.

Они уже попытались прокачать двигатель, а в итоге получилось только хуже, расход  20 литров и тяга только на верхних оборотах при позиционировании себя как внедорожника. Так о каком гибриде речь? если они свой старый ЗМЗ выкинуть не решаются из-за отсутствия денег чтобы взять у других и квалифицированных кадров, чтобы разработать двигатель.

Понравилась фраза про расход: «не должен превышать», но будет. лучше бы доработали бензиновый движок, прежде чем гибрид конструировать. А если всерьез задумались об экологии – прекратите выпуск своей продукции, вот это будет реальная польза для экологии, да и для население страны перестанет мучиться с вашими «гениальными» автомобилями.

Что то так и не вышел гибрид от уаза, как обычно – наобещали а по факту даже обычный бензиновый профи не могут до ума довести чтобы он нормально ездил а не как по рельсам. Да и какой гибридный уаз, он никак он сварного моста и змз уйти не могут, а тут сразу на гидбрид замахнулись

Честно скажу хрень а нетэст

А почему только иностранные компании? Русские тоже возят товары по миру, и причем очень даже успешно! Нам все наши китайские-тайваньские расходники уже пятый год возит компания Shark Intermodal Systems. И я с твердой уверенностью могу заявить, что американцев они ничем не хуже!

Перед словом «перспективные» забыли «без» поставить. Хорошо, что хоть кто-то видит в УАЗе перспективу, потому что я ее там не наблюдаю с момента появления на свет Патриота, у которого рулевая тяга на ходу отваливалась и гнулась рама под собственным весом, а ведь ПРОФИ как раз на базе патриота собирается и, судя по фотографиям, отзывам и роликам, никакого усиления эта конструкция в жизни не видела, как была шлаком, так и осталась www.youtube.com/watch?v=awM8pEYfYFo&t=364s

Какой толк от двухрядной кабины, если в ней все равно мета нет? Даже если наконец сделают ее больше, уменьшится зона погрузки, т.к. увеличение кабины у них идет за счет уменьшения длины кузова, а на кой черт нужен двухрядный грузовик, в который грузить-то особо ничего не получится? Занимались бы лучше чем-нибудь полезным, а не этой ерундой. www.youtube.com/watch?v=dN_Yq6nVeBA

Коллеги всем здравствуйте. Работаю через платформу Cargon! Тоже самое что и яндекс такси, но для перевозчиков.
Удобное приложение и хорошая оплата труда. Посмотрите, позвоните, не пожалеете. Вот сайт
вот телефон +79211878484 Георгий

В каком месте они трехместную кабину в нем увидели, куда третьего сажать, на рычаг КПП что ли или под кузов засунуть, там как раз расстояние между кузовом и рамой позволит это сделать. Кабина тесная, не верьте этим купленным обзорам, нет там места для третьего, только вдвоем можно нормально сесть, на сколько позволяет комфорт кабины. которого в ПРОФИ ой как немного. www.youtube.com/watch?v=dN_Yq6nVeBA

Этот новый движок ZMZ – всего лишь доработанный 409ый, который стал жрать бенза еще больше, чем раньше, да еще и 95 ему подавай. Улучшение провели в какую-то неправильную сторону, вроде он должен был стать надежней и экономней, а получилось наоборот, странное решение инженеров. www.youtube.com/watch?v=PPOdlpxfPWk

Мне вот интересно, на что рассчитывали маркетологи, когда в параметрах указывали грузоподъемность 1,5 тонны? Если в эту цифру входит вес самого автомобиля, тогда ладно, верю, а если нет – нехорошо обманывать потенциальных покупателей. Очень много слышу возмущений о том, что при полной загрузке машина ведет себя неадекватно и становится неуправляемой, и как же работать на грузовике. который не может возить грузы? www.youtube.com/watch?v=lxDtycMxeOU

Сделают очередной хлам. Идея может и не плохая. Но как они реализуют свои идеи, это же даже не смешно. И какой смысл, делать что то новое, если они уже готовое до ума довести никак не могут. Косяк на косяке, а не машина. Как на них вообще грузы возят, непонятно. www.youtube.com/watch?v=PPOdlpxfPWk

Всякие интересности от Платона есто вот тут — www.rosavto.pro/raznoe.html
От весового контроля то же помогает.

Какая то очередная сказка. По обещаниям все красиво. 6л на сотку, было бы не плохо. Но как они все свои предыдущие обещания и планы воплотили в жизнь, становится смешно и немного грустно. Беда в последнее время у УАЗа.https://www.youtube.com/watch?v=8cQpYdTR32Q

Мы на их УАЗики уже насмотрелись и ужаснулись. Обладателей жаль. Блин, как можно Такую откровенную халтуру людям впаривать? Все что есть из плюсов-наработки чужих заводов, да и они воткнуты плохо. Позор. www.youtube.com/watch?v=OJkV5jagRHM&t=390s

Для поднятия настроения.

Недоделку одну выпустили, давай её усовершенствовать. Молодцы блин. У кого то действительно были положительные взгляды на машину. Но вы умудрились все про… ать. Молодцы, продолжайте в том же духе. А потом ноете, как заводы разваливаются.А дерьма выпускать не надо. www.youtube.com/watch?v=OJkV5jagRHM&t=390s

ну хоть места может добавится, хотя не понятно почему автомобиль стал новым по сути это тот же самый патриот, что был до этого, только немного воизменён. Ладно кабина, а что с двигателем делать, расход лечить УАЗ собирается? Или надо всё таки за свои деньги МЕНЯТЬ движок, этот уже изжил себя несколько лет назад. www.youtube.com/watch?v=Wt9LBV1gPzI