Николаевский порт: о людях опять забыли?

Работы по углублению дна в акватории Николаевского порта временно приостановлены для детального изучения влияния на экологию. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе Администрации морских портов Украины (АМПУ).

27 мая 2017 года на сайте Администрации морских портов Украины появилось сообщение о прекращении дноуглубительных работ в акватории Николаевской гавани. АМПУ решила провести детальное изучение вопроса проведения эксплуатационного дноуглубления, в том числе коммерческую и экологическую составляющие работ.

В сообщении сказано, что проведение работ по углублению дна является критичным для обеспечения конкурентоспособности Николаевского порта и всей области в целом. Представители портового бизнеса, работающие в регионе, неоднократно указывали, что дноуглубление позволит нарастить объемы перевалки грузов. Однако проводимые работы не должны отрицательно сказываться на туристической и курортной составляющей города, в котором проживает почти полмиллиона человек. Именно поэтому АМПУ «приняли решение о более детальной оценке проектной документации, для изучения возможности изменения локации складирования грунта».

Далее в заявлении АМПУ подчеркивает, что «эксплуатационное дноуглубление, проводимое у причалов Николаевского порта, имеет всё необходимое нормативное и технико-экономическое обоснование». В частности, приводится список документов:

— сроки и район выполнения работ, а также вопросы складирования грунта утверждены разрешением № 004/04–17 Мик от 25.04.2017 Министерство экологии и природных ресурсов Украины;
— Государственное агентство рыбного хозяйства Украины письмом от 16.05.2017 предоставило свое согласование проведения дноуглубительных работ;
— Николаевский городской совет 17.02.17 направил письмо Николаевскому морскому порту о согласовании заявления о намерениях эксплуатационного дноуглубления.

Помимо этого, согласно требованиям действующего законодательства Украины, николаевский филиал АМПУ проинформировал общественность о намерениях провести дноуглубительные работы в Николаевском порту. По заявлению Администрации морских портов Украины «никаких предложений и комментариев по этому поводу жители города и общественные организации не озвучивали. Таким образом, работы по дноуглублению имеют все законные основания для проведения в установленном объеме и в согласованные сроки».

Расплывчатые формулировки сообщения АМПУ не дают реального понимания, почему были приостановлены дноуглубительные работы в Николаевском порту. Вполне возможно, что одной из причин стал прошедший 27 мая протест горожан, возмущенных выгрузкой вынутого со дна гавани грунта на территории парусно-гребной станции яхт-клуба «Океан».

25 мая в Facebook появилось сообщение очевидца и фотографии того, как специализированное судно, занимающееся дноуглубительными работами, сваливает грунт из порта на створ станции, из-за чего яхты уже не могут выйти на реку.

Как передает николаевское интернет-издание «Мой город», в тот же день на сессии городского совета несколько депутатов подняли вопрос о правомерности действий АМПУ. По словам депутата Игоря Копейки, при проведении дноуглубительных работ засыпается фарватер яхт-клуба. Он отметил, что по данному факту есть обращение в правоохранительные органы. Депутат Сергей Исаков подтвердил, что грунт сваливают непосредственно на территорию яхт-клуба. Он добавил, что такие действия могут привести к срыву регаты, которая должна состояться в Корабельном районе в ближайшее время. После этого городской голова Александр Сенкевич пообещал, что после сессии свяжется с главой АМПУ и выяснит этот вопрос.

27 мая неравнодушные жители Николаева вышли на пикет под здание областной государственной администрации, выступая против дноуглублений в Корабельном районе. По словам Сергея Исакова, спецсудно работает под флагом Замбии, что может говорить о сомнительной репутации компании, с которой руководство АМПУ заключило договор на проведение дноуглубительных работ.


Помимо этого, активисты возмущены, что дноуглубление проводится во время нереста рыбы. Участник протеста Игорь Деревянко заявил, что молодняка рыбы в этом году можно не ждать, так как вся икра будет уничтожена из-за проводимых работ.

Логист.Today напоминает, что на настоящий момент Николаевский порт занимает лидирующую позицию в Украине по наращиванию перевалки грузов и является одной из наиболее перспективных гаваней страны. За четыре первых месяца 2017 года порт вошел в тройку лидеров по перевалке, переработав 8,05 млн. тонн грузов, что на 13% больше, чем результат аналогичного периода 2016 года. Эксплуатационное дноуглубление необходимо для развития порта и впервые проводится за последние пять лет. Запланировано провести дноуглубление границ всех причалов до паспортной отметки в 10,5 м и акватории порта до паспортной отметки 11,2 м. Согласно техническому заданию, общий объем работ составляет 500 тыс. кубических метров.

Фото: Источник: Логист.Today