Украинские дороги будут чинить за польские деньги

Правительство Польши выделило Украине кредит в размере 100 млн. евро для финансирования инфраструктурных проектов. Об этом сообщил польский онлайн-ресурс Rynek infrastruktury. По заявлению издания, кредит выделен на основании межправительственного соглашения о взаимопомощи. Таким образом, власти Польши рассчитывают стимулировать транспортное сообщение в приграничной зоне и дать толчок к восстановлению экономики восточных областей страны.

Украина уже предоставила на рассмотрение польской стороны проекты развития транспортной инфраструктуры. Теперь власти западного соседа должны решить, какие из предложений наиболее интересные, чтобы впоследствии их финансировать. По условиям польской стороны из 100 млн. евро, выделенных Украине на модернизацию транспортной инфраструктуры, 68 млн. евро должны быть направлены на повышение качества автомобильных дорог. В частности, речь идет о капитальном ремонте в 2017 году 175 километров дорог на следующих направлениях:

— О 142001 Яворов – Грушев (км 0+000 — км 19+900);

— Т 14-03 Грушев – Немиров (км 0+000 — км 12+200);

— Т 14-18 Нежанковичи – Самбор – Дрогобыч – Стрый (км 0+000 — км 46+435);

— Т 14-04 Червоноград – Рава – Русская (км 3+137 – км 56+307);

— Т 14-01 КПП «Смельница» – Старый Самбор (км 0+000 – км 29+960);

— Н-22 Устилуг – Луцк – Ровно (км 0+420 – км 13+420).

Первый заместитель министра внутренних дел Польши и по совместительству сопредседатель Межправительственного координационного совета по вопросам межрегионального сотрудничества Якуб Скиба заявил, что элементы инфраструктуры по обе стороны украинско-польской границы должны иметь единые стандарты и при этом дополнять друг друга. Это должно стать основным условием для всех контрольно-пропускных пунктов.

Польская сторона выразила особую заинтересованность в строительстве автомобильной магистрали М10 Корчова – Львов, которая должна стать продолжением польской автострады А4. Помимо этого, западный сосед связывают большие надежды с запуском инвестиционного проекта, который позволит разделить коммерческий и частный потоки движения на пограничном переходе Корчова – Краковец. Реализация данного проекта позволит увеличить объемы грузоперевозок через данный КПП на 50%.

В свою очередь, Польша заявила, что для нее одним из наиболее приоритетных проектов на границе с Украиной является комплексная модернизация пограничного перехода Дорогуск. Данный КПП был открыт еще в 1990 году и последний раз модернизировался 10 лет назад.

После введения эмбарго на торговлю с Россией, которая являлась одним из основных торговых партнеров Польши, западный сосед в срочном порядке стал осваивать рынки стран Центральной Азии и Ирана. И транзит товаров через Украину стал наиболее выгодным для польской стороны. Также не стоит забывать и о портах Одессы, которые позволяют осуществлять морские контейнерные перевозки. Если рассматривать ситуацию в таком ракурсе, то становится вполне понятным стремление Польши модернизировать инфраструктуру Украины и увеличить грузопоток между нашими странами.

Фото: Источник: Логист.Today