Вопросы и ответы

26.12.2010 12:41      
Добрый день!
В прошлом году мы возили экспорт из Борисова на 51 Голландию от фирмы Skorina, находящейся в голландии и являющейся получателем груза.
Заказы на транспорт получали от Процива Романа, проживающего в Белоруссии и назвавшегося представителем этой фирмы (как выяснилось позднее-он является отправителем груза, а также-таможенным декларантом). Ему же отправляли счета и акты на оплату, а он пересылал нам подписанные акты.
До поры, до времени все шло хорошо... Пока мы поставляли Проциву машины, оплата, хоть и с небольшими задержками, производилась со счета голландской фирмы.
Все изменилось, когда мы решили поменять направление перевозок...
Платежи за выполненные ранее рейсы сразу же прекратились, а Роман Процив стал жаловаться на денежные затруднения и 'кормить обещаниями', что вот-вот все нормализуется и с нами рассчитаются. Но прошло уже 8 месяцев со времени последнего платежа, а долг погашать никто не собирается...
Мы нашли несколько фирм, с которыми Процив поступил аналогичным образом.
Подскажите пожалуйста, есть ли шанс получить долг через суд и куда обратиться в данной ситуации; а также-что нужно для возбудения дела о мошенничестве Романа Процива?
Просьба отозваться перевозчиков, пострадавших от фирмы Skorina и конкретно-от Романа Процива!
Заранее спасибо!
Транспортная фирма ООО 'Сервик'. Татьяна. Моб.тел.+375-29-629-59-89. Р.т.+375-17-266-20-42.

Здравствуйте. Клиент заказал перевозку Украина-Беларусь. Мы согласовали ставку и подали автомобиль на погрузку на Украину. После двух дней простоя стало ясно, что за ближайшие четыре дня отправитель не оформит машину. Мы попробовали договориться выгрузить ее и освободить, но тогда клиент отказывается платить согласованную ставку. А стоять четыре дня по указанной в договоре цене за простой нам абсолютно невыгодно. Ведь простой в договоре - это не заработок перевозчика, а скорее, возмещение расходов. Есть ли какие-то механизмы для согласования другой ставки простоя или освобождения машины с возмещение расходов или согласованной ставки?

26.12.2010 12:45      Доброго ... У меня вопрос заключается в следующем; я ИП, у меня заказали транспорт, потом отказались в связи с проблемами по программе (не могут нормально напечатать ТТН, фирма новая, только создается). В путевом я уже отметил дату, прошел врача и механника. Как мне поступить с путевым листом написать, что он испорчен (где и как) или изменить дату (поставить свою печать). Ранее с таким не сталкивался. Заранее спасибо.

Просим Вас указать какие документы нужны грузоперевозчику для перевозки грузов по странам СНГ и Дальнего зарубежья.

26.12.2010 12:51
Добрый день!
В данной ситуации ответственность перевозчика будет определяться с учетом следующего:
- есть ли доказательства того, что повреждение вакуумной упаковки произошло при загрузке транспортного средства?
- действительно ли санитарные требования устанавливают такие ограничения на всю партию груза (соблюдение стерильности при перевозке бутылок???)
- нарушение вакуумной упаковки влечет за собой невозможность использования бутылок (т.е. они пригодны только для утилизации???).
При возникновении сомнений по правомерности определения размера ущерба можно обратиться с просьбой провести экспертизу поврежденного груза в БелТПП .
Относительно суммы НДС: Возмещение НДС возможно в силу п.4 ст.23 Конвенции КДПГ, а также Положения о порядке взимания косвенных налогов и механизме контроля за их уплатой при перемещении товаров между Республикой Беларусь и Российской Федерацией. Поэтому требование о возмещении НДС будет правомерно (если груз полностью пришел в негодность). -------------------- Консультации юриста: ООО 'ЮКБ Кунцевич и партнеры', Тел.: (город) +375 (17) 280-38-60 Сайт: www.lcb.by
26.12.2010 12:50
Здравствуйте. Проконсультируйте, пожалуйста. Автомобиль привез груз (бутылка на паллетах) из России в РБ. 1 паллета была запорчена (проткнута вакуумная упаковка и разбиты несколько бутылок) - перевозчик виноват. Груз поставлялся на условии FCA город отправления. Получатель (он же заказчик) выставляет претензию на ВСЮ паллету, комментируя это тем, что при повреждении упаковки и разгерметизации все бутылки пришли в негодное санитарное состояние, и ссылаясь также на дейтсвующие санитарные нормы в РБ. О специальных свойствах данного груза (или вакуумной упаковке) в заявке ни слова. Имеет ли он на это право?
И второй вопрос. Сумма претензии определена заказчикам на основании стоимости в российской накладной, но добавлен 18% НДС. Правильно ли это?
С уважением,
Юрий Логунов
26.12.2010 12:52
Спасибо. Положение изучу. А про санитарные требования - это я у Вас спросил....  

26.12.2010 13:03      
ЧП 'Диочел' Здравствуйте!У меня такой вопрос:я хочу открыть ИП на грузоперевозки к примеру в Минске,но сам я прописан в другой области.Это возможно?

26.12.2010 13:06
Доброго времени суток! У меня такой вопрос: Как правильно составить предсудебное письмо на должников по оплате транспортных услуг. Дело в том, что в июле месяце была совершена поездка, и до сих пор оплат нет. Кормят только обещаниями. Сумма небольшая - 330000 бел. руб. Но я считаю, что справедливость должна восторжествовать.Заранее благодарю.

26.12.2010 13:16
У меня вопрос. Сколько часов в день (я ИП) могу закрывать в путевом листе, при развозе товаров по Минаку. Не знаю откуда слухи, но говорят, что при работе по Минску не более 10 час. Так ли это. Или где можно посмотреть нормативный акт регулирующий этот вопрос. Спасибо.

26.12.2010 13:17
Здравствуйте,
подскажите пожалуйста,где найти Инструкцию по технике безопасности для водителя большегрузного автомобиля(еврофура,машина с прицепом,грузоподъемностью 22т),выполняющего международные перевозки?
Какие еще инструкции, нормативные документы должны в обязательном порядке быть в наличии у частного предприятия,выполняющие перевозки в Россию?

26.12.2010 13:22
Здравствуйте. Вопрос к модератору. У нас есть должник - торговая компания. Отдавать долг товаром - не хотят. Причем директор злостно отказывается от общения. Мы подали в суд. Получили приказ на руки. выставили требование. Денег у должника в период пока требование лежало в банке нет. Требование вернулось без исполнения. Направили приказ в службу судебных исполнителей. Те сделали запросы в БТИ, и т.п. .... Ни имущества, ни чего-то там еще у должника нет тоже. Зато директор за это время приобрел себе новую машину и как ни в чем не бывало разьезжает себе. Есть ли какие-то возможности по обращению взяскания на имущество директора или учредителей или как еще можно взыскать долг?

26.12.2010 13:20
Друг работал водителем в фирме и попал в оварию. В трудовом договаре написано полная материальная ответственность, но машина 100% застрахована на КАСКО. авария была не в рабочее время. Может ли фирма требовать деньги (около 3000000 бел. руб.) за причененные неудобства???

26.12.2010 13:28

Всем доброго ... У меня вопрос заключается в следующем - при проверке ИП перевозчика, какие штрафы и наказания предусмотрены. Т.е. хочу знать на что больше всего уделяет внимания налоговая инспекция при проверке, каких ошибкок следует избегать и т.п. В налоговой не объясняют, никого из знакомых перевозчиков не проверяли, поэтому хочется узнать больше и меньше 'накосячить'. Заранее спасибо.

На самом деле мне просто чего только не говорили... Один знакомый ИП занимается перевозками года 3-и, предпочитает работать за нал, а когда работает за без.нал не проходит врача и механика. На вопрос почему - отвечает механик и врач нужен только для ЧУП, для ИП не нужно проходить.... и т.д.
ООО 'ГрифинАвтоПлюс' 26.12.2010 13:29 Я думаю до первой проверки транспортнниками... Полная неправда, проходить нужно всем, есть путевой, значит должен быть и врач, внимательно читаем инструцию по заполнению путевых листов...
26.12.2010 13:33      
ООО 'ГрифинАвтоПлюс' А у меня одному знакомому ИП в налоговой доказывают, что его авто должно быть оформлено на ИП, а не на физ лицо (он сам)? Кто-нибудь прокоментирует?

Здравствуйте! Предлагают рейсы в Украину, Молдову .Что требуется для этого, какие документы, оформление(лицензия на внутриреспубликанские и м.у народные перевозки есть, удостоверение водителя международника тоже).Слышал о м.у народном техосмотре, как его сделать и где? Нужны ли какие нибудь допуски к межд.грузоперевозкам('дозволы'), финансовые гарантии и т.д. Что нужно для работы под TIR ? Помогите очень надо! Спасибо!

Уважаемые коллеги!
Подскажите, пожалуйста, как Вы применяете тарифы на грузоперевозки (по РБ) в случае, если машина загружается у двух заказчиков, а тарифы установлены только за 1 час и 1 км. (сдельных тарифов нет)

ООО СТА-Брест Добрый день!
Подскажите , пожалуйста, кто сталкивался с похожей ситуацией и что гласит буква Закона по данному вопросу ?
Автомобиль прибыл к месту таможенной очистки , указанному в СМР 17.02, но доки не приняли, по причине переполненности терминала либо проверки терминала или заказчика мне не известно , уведомление о прибытии не выдали , из доков подтверждающих данный факт пропуск и квитанция о оплате запасной стоянки при ТП . 18.02 у перевозчика был срок доставки на таможню , таможенные органы предложили написать письмо о продлении срока доставки . Автомобиль был запущен в терминал и приняты в работу доки 25.02 и растаможен 26.02 , а 27.02 выгружен. Встал вопрос об оплате простоев , перевозчик усматривает в данной ситуации 9 дней , т.к. считает что его часть обязанностей выполенна полностью и настаивает на полной оплате простоев . Заказчик считает , что простой в данной ситуации это 1 день ,вот их он и готов компенсировать. После удержания груза перевозчиком ,до момента урегулирования данного спора (тут у меня тоже вопрос имел ли право на это перевозчик) сумма со стороны заказчика поднялась до 400 евро . Аргументоруя тем , что по закону я вам 100 должен , но готов добровольно половину оплатить . Перевозчик груз отдал , но на сумму не согласен . У меня вопрос,какими нормативными актами регулируется данная ситуация ?